日系车销量开始止跌回升 厂家渐恢复信心

作者: 新葡网址  发布:2019-10-28

美国彭博通讯社11月22日文章,原题:日本车企推中国市场增长计划,合作伙伴称最坏的时期已过去。正在从中国消费反弹中复苏的丰田汽车和本田汽车,将继续在这个世界最大汽车市场扩张。他们在当地的合作厂商说,最坏的时期已经过去。

新华网2013年8月9日报道6月3日,丰田宣布今年5月份在中国市场的销量为7.9万辆,同比增长0.3%,扭转了连续几个月同比下滑的局面,开始止跌回升。5月份广汽本田和东风本田两个合资公司的销量为5.5万辆,同比增长4.6%。日产汽车5月份在中国市场销售了10.3万辆汽车,同比增长2%。

11月22日,第十届广州国际汽车展览会在广州中国进出口商品交易会展馆盛大开幕。受之前中国和日本两国间就“钓鱼岛事件”所引发的一系列摩擦,日本汽车品牌在本届广州车展上的表现成为各方关注的焦点之一。

丰田汽车公司高级管理专员大西弘志(Hiroji Onishi)昨天在广州车展上说,今后3年内丰田将在中国推出20种新车型。东风本田汽车公司表示,本田将向购车者保证维修在反日示威活动期间遭到破坏的汽车。日产公司则表示,该公司正计划借其“启辰”品牌汽车,在中国较小城市中扩增市场。

今年1—5月累计,丰田、本田、日产在华销量与去年同期相比,仍然是负增长,但是在逐月好转。特别是最近一两个月,国产日系车销量率先反弹,开始恢复到正常水平,进口日系车销量也在逐月回升。无论是国产日系品牌汽车还是进口日系品牌汽车,都已经度过了最困难的时期,开始止跌回稳。

在实地观察中发现,日本日产、丰田以及丰田等传统日本汽车制造业巨头在本次广州车展上并未受到多少之前政治事件的影响,这些厂商同其他参展的数十家厂商一样向消费者推出了多款新车型。今年九月份“钓鱼岛事件”爆发后,包括日本品牌汽车在内的日货成为中国社会民众抗议的对象,而日本车企在中国市场的销量因此也连连刷新跌幅纪录。如今在广州车展上,日本车企依旧大大方方地向中国消费者展示新车,恢复在华市场份额已经成为每一家日本车企的中心任务。

自从中国9月爆发大规模反日抗议活动以来,丰田和本田都是首次参加主要的汽车展。与丰田和本田都有合作关系的广州汽车工业集团有限公司总经理曾庆洪说,最困难的时期已过去,现在民众都较为冷静。

钓鱼岛争端重创日系车

过去一年时间里,中国汽车销售市场已经显露出增长放缓的迹象,经过数年白热化的竞争增长阶段,中国车市整体大环境已经变得非常成熟和残酷。尽管如此,中国仍然是全球最大的汽车消费市场,其对于各家车企的意义不言而喻。对此广汽本田执行副总经理姚一鸣在接受采访时表示:“尽管如今中国车市遭遇到一些不确定性的问题,但其中蕴含的潜在商机仍然使我们对未来充满信心和渴望。”本田在本次车展上推出多款针对中国市场的新车型,其中就包括混动版的本田飞度。法国标致雪铁龙算是中国车市的后进者,其在车展上也带来了几款专为中国市场打造的车型。东风标致总经理窦赛尔(Jean-Yves Dossal)在接受采访时表示:“中国民间的反日情绪给了标致雪铁龙提升销售额的机会,虽然这样的影响比较有限,但是事实上有部分中国消费者对于购买日系车还有些恐惧。”

汽车产业研究机构IHS Automotive 驻上海分析师纳里塔?周说:“2013年,日系汽车将全面发动,以重新夺回在今年第4季度失去的领地。这将意味着他们会推出新车型、提供折扣和更好的服务计划。”

最近一些年,中日关系时好时坏,国内也不时出现反日游行示威,或者出现抵制日货行动。前些年的风波很快就会平息。然而,此次由于日本政府购岛闹剧而引发的游行示威,以及少数人在游行示威中出现的不理智行为,对日系品牌汽车的负面影响之大,波及面之广,则是前所未有的。

如今一些跨国汽车制造企业在本国遭遇销售寒冬之后转而将扩张脚步踏进中国。有数据显示2011年中国车市销量达到1850万辆,而有专家预计这一数字到2020年将增至3000万辆。IHS Automotive公司中国区分析师Namrita Chow在接受记者采访时表示包括法国标致和韩国现代在内的国外车企希望借助广州车展的平台提升消费者对其品牌的认可度进而抢占原本属于日本车企的市场份额。丰田公司今年十月份在华销量较去年同比下滑44%,而九月其也面临相似的问题,为此丰田还将今年其在中国市场的销售量预计从100万辆下调至85万辆。与此同时,十月份日产和本田在华的销量分别下跌41%和46%,而两家公司也各自下调了对中国市场的年度预期。

在去年9月席卷全国一百多个城市的反日游行示威中,一些消费者购买的日系车成为发泄不满的对象。有的车被砸毁烧毁,有的车被掀翻,还有的车被恶意划伤。据粗略估计,全国有数千辆日系品牌车受到损害,这些车主要是中日合资企业生产的国产日系品牌汽车。

这些打砸抢行为给许多消费者心理留下了阴影,他们担心类似事件再次发生。许多准备购买日系品牌汽车的消费者,或消极观望,或转购非日系车。去年九、十两月,无论是国产日系车还是进口日系车,销量出现大幅下滑。据中国汽车工业协会统计,9月份国产日系品牌乘用车销量,比8月下降29.5%,同比下降40.8%。进口日系品牌车下滑更为严重。10月份国产日系品牌车下滑幅度比9月份更大。与上年同期比较,10月份日系乘用车下降59.4%,其中轿车下降55.2%。

丰田、本田、日产、马自达、铃木等日系品牌厂家,很早就进入中国市场,并在中国设立了合资企业。在去年9月发生反日游行示威之前,国产日系品牌乘用车和轿车销量占总销量的近五分之一。2012年,国产乘用车销量1500万辆,其中日系品牌254万辆,市场占有率16.4%,市场份额明显下降。有人担心,日系品牌汽车会不会在中国从此一蹶不振?

厂家采取措施逐步恢复信心

去年国庆过后,东风日产、广汽本田、广汽丰田、东风本田、一汽丰田、一汽马自达等中日合资车企,采取一系列措施恢复市场信心。一方面加大广告投放和市场拓展力度,一方面对在游行示威中受损的车辆给予补偿。广汽丰田、一汽丰田推出“顾客零损失”行动,东风日产推出安全保障承诺,广汽本田、东风本田也推出关爱措施,消除消费者的后顾之忧。

本文由澳门新葡8455最新网址发布于新葡网址,转载请注明出处:日系车销量开始止跌回升 厂家渐恢复信心

关键词:

上一篇:首发新车重磅登场 两款个性之车预售
下一篇:没有了